哈大高铁开通一年 大连发送旅客600万
哈大高铁开通一年来,大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客约600万人。其中,大连站发送约240万人,大连北站发送约360万人,占车站旅客总发送量的40%。哈大高铁的开通,对于缓解春运暑运、节假日期间北部方向车票紧张难题发挥了重要作用,特别是在2013年国庆运输期间,高峰日发送旅客3万人次,极大地改善了以往哈大沿线运能紧张的局面。 【详细】
高铁带来五大改变:
节假日买车票 变得容易了
改变的,首先是人们的购票方式。哈大高铁开通后,旅客最大的感受就是节假日买票容易了。由于电话订票和互联网购票两种新售票方式的出现,车站售票厅内早已不见往常那种人山人海的场景,取而代之的是井然的秩序和自动取(售)票机。
从购票至检票 不排长队了
火车站的运转效率也越来越高。售票厅不管是平时还是节假日,再也看不到人山人海排队购票的壮观景象了,取而代之的是一排排自动取(售)票机。
改变出行习惯 自助游火了
高铁改变的是人们的出行习惯。哈大高铁的便捷性,催生周末旅游和自助游的火热,一时间“说走就走”开始流行起来。利用周末或小长假,冬季去北方滑雪,到哈尔滨看冰灯,夏季来大连吃海鲜洗海澡,完全成为可能。
高铁沿线楼市 繁荣起来了
“南关岭的房子涨价了,从过去的每平方米几千元,至现在的每平方米1万多元……”高铁开通一年来,大连市民关于地产的议论,“南关岭房子涨价了”这个话题一直是个热点。
到沈阳上下班 可以实现了
之前自驾车到沈阳,往返时间至少需要7个多小时,仅过路费往返是330元钱,油钱是500多元,再加上过路费,自驾费用需要接近900多元钱。而乘坐到沈阳高用时只需1小时40分钟,下午就能往回返,同时票价仅为100多元钱。无论从时间还是费用上,都节省不少。
全程自助服务 干扰全没了
从购票到进站,从检票到上车,采取的是自助和人工相结合的服务方式,自动取票机、实名制电脑校验设备、自动检票闸机的投入使用,使旅客可以享受到全程无干扰式自助服务。