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大连成“首堵”7大原因

供需矛盾

道路建设速度远远落后于机动车增长速度。近五年来,大连机动车总量翻了一番,而道路年增长还不到5%;

大连2011年年末机动车保有量已经突破100万辆,还在以每年20%的速度递增,仅2011年大连市机动车就增加16.9万辆,其中私家车增长70%。按照这个增长速度,大连目前保守估计机动车总量有120万,也就是说,每5个大连人中就有一个人有辆车。【详细】


潮汐影响

伴随城区拓展,大量居民向西向北迁移,早晚高峰时段,进出中心城区的主干道出现了方向性变化明显的潮汐式车流;


路网失衡

目前,道路建设相对专注于主干道路的拓宽改造,路网结构并没有大的变化,部分拥堵严重的路段缺少分流线路;


道路毁失

一些新建小区和大型建筑占用了原有的道路,形成了"新断头路";


停车紧张

中心城区机动车总量已达57万,而停车泊位只有15万左右,按一辆车占道12平方米计算,每天有40多万辆车不规范停放,占用道路500万平方米,约占据大连中心城区道路总面积的三分之一;


设施滞后

一些新建城区的交通管理设施存在滞后的矛盾,比如南关岭、革镇堡、辛寨子等地,虽已逐步纳入城区,但交通管理设施仍显不足;


缺少交通影响评价机制

在城市整体规划建设中,始终没有建立道路交通影响评价机制,也缺乏竣工后的交通配套设施验收制度。


大连“治堵”措施

大连超5成网友反对限购

大连或成辽首个限车牌城市 限购控制汽车总量

提到大连市将适时采取措施控制机动车保有量、出行量年度增长。省机动车污染防治中心负责人表示,“按目前汽车数量增长情况看,未来沈阳可能成为我省第二个汽车限牌城市,而第一个限牌城市可能将是大连。”就是这一消息,引发许多市民强烈关注。【详细】

夏季达沃斯年会期间 大连启用单双号限行

9月9日至14日达沃斯期间,每日的6时30分至24时,大连主城区限行,单号单日行,双号双日行。在选择出行方式的问题上,很多网友表示了要与同事或者邻居拼车的想法。也有网友表示:"平时太堵车了,这一周看来能挺松快啊!希望以后一直限行。"【详细】

滨海大道等九大工程改善拥堵

大连启用23条公交专用道 高峰车速可提高19%

高尔基路沿线线路的公交车司机经验总结,在高尔基路公交专用道设置之后,公交车在高峰期间通过该路段的行驶车速由15km/h左右提升至30km/h左右,行驶时间由20分左右减少为10分左右。【详细】

大连这些排名也上榜

大连入中国最"性福"六大城市

2013最新城市排名出炉 大连挤入新一线城市

2013年新一轮城市等级划分正式出炉,成都、杭州、南京、武汉、天津、西安、重庆、青岛、沈阳、长沙、大连、厦门、无锡、福州、济南等15个城市列入“新一线城市”。【详细】

中国100大最佳市政府排行 大连排倒数第二

美国华盛顿中国研究中心近日发布首个政府年度表现排行榜,排名方法为:(1)经济表现满意度15%,(2)文化教育表现满意度10%,(3)社会福利表现满意度10%,(4)治安满意度10%,(5)政府清廉满意度15%,(6)便民性与效率性满意度15%,(7)个案跟踪25%。大连市政府排名倒数第二。【详细】

中国环境最好旅游城市大连荣登榜首

中国城市标准旅游花费排名 大连697元最高

根据中国社会科学院旅游研究中心10日发布的报告显示,大连、无锡、上海成为我国城市标准旅游花费最高的三个城市,城市标准旅游花费指游客住宿一夜,参观两个代表性的A级景区,进行一组市内交通的总花费。【详细】